Fietsen en lopen is in Leiden geen bijzaak, maar noodzakelijk dagelijks vervoer. En toch is Leiden al jaren de gevaarlijkste fietsstad van Nederland met de meeste ongevallen per inwoner. Honderden fietsongevallen per jaar. Dat is geen “pech”, dat is een politieke keuze: hoeveel ruimte en veiligheid geven we aan mensen die lopend, fietsend of met het OV naar werk, school, thuis, zorg of vermaak gaan?

Een van de gevaarlijkste wegen is de Lammenschansweg. Dat moet veranderen. Daarom komt de SP in actie. We gaan de wijk in om de oplossingen van bewoners te horen. De gemeenteraad moet nog besluiten over het herinrichten van de weg. Zo geven we bewoners invloed en zeggenschap over hun wijk. We steunen ook de petitie van buurtbewoners om de Lammenschansweg veiliger te maken door de maximumsnelheid te verlagen.

Teken hier de petitie

Het stadsbestuur wil kiezen voor een nieuw concept voor de Lammenschansweg: voorrangspleinen. Fietsers en voetgangers krijgen hierdoor geen voorrang meer. Kinderen, ouderen, mensen met een visuele of mobiliteitsbeperking moeten dus steeds hun leven wagen om over te steken. Onacceptabel. De stad, en zeker het verkeer, moet inclusief zijn. Daar moet iedereen veilig aan kunnen deelnemen. Dus moeten er veilige oversteken komen, met minimaal een zebrapad of verkeerslicht. Het huidige voorstel is geschreven vanuit de doorstroming van de auto, niet de veiligheid van de wegen.

Een lagere snelheid verkleint de kans op een dodelijk ongeval met 3x tot 5x. Het verkleint ook de kans op levenslang letsel. Minder ongevallen voorkomt verschrikkelijk leed. Uit onderzoek blijkt dat een snelheidsverlaging maar zo’n 30 seconden kost op een reistijd van 10 minuten. Bovendien levert dit €2 miljard welvaartswinst op voor heel Nederland. Omdat we leed voorkomen, en de lucht gezonder blijft.¹

Voor de SP staat het OV boven de auto. Voor dit stadsbestuur duidelijk niet. Bussen zijn efficiënter, duurzamer en gezonder dan auto’s. Toch wordt ervoor gekozen om de bus op te offeren voor de auto, want er komt geen aparte busbaan. De regionale bussen zijn nodig voor de verbinding tussen wonen, werken en beleven. De SP wil wel een aparte busbaan zodat zij veilig kunnen doorrijden als het autoverkeer vaststaat. Er is hier ruimte.

We moeten nu de juiste veilige keuzes voor de toekomst maken. Maar het duurt nog even voordat dit is uitgevoerd. Er is ook nu wat nodig. Daarom zijn er nu flitspalen nodig tegen verkeershufters. Daar vragen bewoners ook al jaren om.

Om de Lammenschans veilig te maken wil de SP:

• De snelheid voor auto’s verlagen naar 30.
• Veilige oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers, met minimaal een zebrapad of een verkeerslicht.
• Een volwaardige busbaan, zodat de bussen met 30 ongehinderd kunnen doorrijden.
• Zo snel mogelijk flitspalen om verkeershufters tegen te gaan.