Leiden

Vandaag stuurde het college van Burgemeester en Wethouders een brief naar de raad, over de mogelijke gevolgen van het opzeggen van de overeenkomst met de provincie over de RijnGouweLijn. Want het is inmiddels bekend dat als de SP en D66 samen groot genoeg worden, de kans groot is dat er na de verkiezingen een college komt dat niet meewerkt aan de RijnGouweLijn. Ook kleinere partijen zoals de CU, LL, SLO en de PvdD zijn tegen de RGL. In de brief staat onder andere dat het college vreest dat de provincie “niet meer meewerkt met andere projecten” als Leiden de RGL alsnog afwijst. SP-verkeerswoordvoerder Julian van der Kraats: “Het zou wel enorm kinderachtig zijn van de provinciale bestuurders als ze zich zo zouden gedragen. Het college in de provincie van PvdA, CDA, VVD en CU/SGP geniet blijkbaar weinig vertrouwen van het Leidse college van PvdA, CDA en VVD. Het zal wel een kwestie zijn van zoals de waard is vertrouwt hij zijn gasten”.

Nadat vorige week al de oorlog werd verklaard aan het Leidsch Dagblad, is nu onze naaste buur Leiderdorp aan de beurt. Reden is dat de Leiderdorpse raad niet akkoord gaat met de Ringweg Oost. Een deel van die geplande weg loopt over Leiderdorps grondgebied, en daar wil de raad hem dus niet hebben. SP-raadslid Julian van der Kraats: “We weten sinds het RijnGouweLijn-referendum al dat een aantal politieke partijen hier in Leiden niet aarzelt om de democratie opzij te zetten als ze hun eigen zin niet krijgen. Dat gedrag heeft nu een nieuw dieptepunt bereikt nu het college van PvdA, VVD en CDA aan hun vriendjes in de provincie vraagt om een stukje van Leiderdorp bij Leiden te voegen. Dit college lijkt wel een klein kind dat zijn zin niet krijgt. De SP zal aanstaande donderdag de raad vragen om dit besluit terug te draaien.”

In het blauw de geplande Ringweg Oost. Zwart gestippeld de gemeentegrens.

Binnenkort wil de gemeenteraad een besluit nemen over de Ringweg Oost, voorheen de Kanalenroute geheten. Aan die deels nieuwe weg zitten veel haken en ogen, niet in de laatste plaats het kostenplaatje. De weg met een tunnel onder De Zijl kost naar schatting 165 miljoen euro. Het zou het duurste project zijn waaraan Leiden ooit is begonnen. Het college van Burgemeester en Wethouders heeft haast met de Ringweg Oost, want die maakt deel uit van de RijnGouweLijn-deal met de provincie Zuid-Holland.

De SP dringt al jaren aan op verbetering van de treinverbinding met Utrecht. Voorstellen van de SP en de CU om daarvoor te pleiten bij het Rijk, ProRail en de NS resulteerden uiteindelijk in een brief van verkeerswethouder Steegh (GL), waarin werd gesteld dat dat geen zin heeft. De gemeente heeft zelf onderzoek gedaan naar de haalbaarheid, en concludeert dat het niet goed te exploiteren is. SP-raadslid Julian van der Kraats: “Waarschijnlijk is de gemeente er bij die berekening vanuit gegaan dat de RijnGouweLijn er is. Dan is het niet zo gek dat een verbeterde verbinding slecht te exploiteren is, want dat zegt de NS zelf ook”. De SP heeft schriftelijke vragen gesteld om de cijfers te krijgen zonder RijnGouweLijn.

Naast de SP is nu ook staatsecretaris Huizinga van mening dat bussen op het traject van de RGL tussen Leiden, Katwijk en Noordwijk beter zijn voor de reiziger dan een sneltram. De staatssecretaris liet onlangs weten slechts 45 miljoen over te hebben voor de RGL-West. De provincie had ingezet op een Rijksbijdrage van ongeveer 100 miljoen. De besparing moet volgens Huizinga worden gehaald door vrije busbanen aan te leggen in plaats van tramrails, iets wat de SP al meerdere malen heeft voorgesteld, zowel in de Provinciale Staten als in Leiden.

Goed nieuws voor reizigers tussen Leiden, Alphen en Gouda: de reistijd wordt flink bekort (6 a 7 minuten), en er zijn straks weer gewoon toiletten en voldoende vuilnisbakken. Bovendien zullen er veel minder uitvallende voertuigen zijn, en wordt de exploitatie goedkoper voor de provincie - en dus voor de belastingbetaler. Reden: de NS stopt met het gebruik van de light-rail voertuigen (het soort voertuigen dat ook voor de RijnGouwelijn gebruikt zou worden) tussen Alphen en Gouda, en de NS gaat weer gewoon met Sprinters werken. SP-verkeerswoordvoerder Julian van der Kraats: “Als het nu beter en goedkoper is om met sprinter-treinen te werken dan met sneltrams, dan is het dat straks ook. Nu maar hopen dat deze vlaag van rationaliteit geen vlaag is maar blijvend, en dat de PvdA, GroenLinks, CDA en VVD in Leiden en in de provincie hun prestigeproject los durven laten”.

Het alternatieve plan voor de RijnGouweLijn (RGL) van de gemeente Noordwijk is door de meerderheid van Provinciale Staten genegeerd. Er is besloten vast te houden aan het besluit om de RGL-West dwars door het dorp aan te leggen. Wel heeft het provinciebestuur, op vragen van de SP-Zuid-Holland, beloofd buslijn 40 te behouden.

De statenfracties van SP, D66 en Partij voor de Dieren zijn woedend over een verklaring van de overige statenfracties. Die lieten in het Leidsch Dagblad van 3 juni weten dat de RijnGouweLijn (RGL) er sowieso komt. SP, D66 en Partij voor de Dieren vinden dit de verkeerde volgorde: “Er is nog geen democratisch besluit genomen. Alle gemeentes waar nieuwe rails moet worden aangelegd zijn tegen de RGL. Katwijk en Noordwijk proberen nog om Provinciale Staten te overtuigen van alternatieven. Op deze manier wordt middels een persverklaring alle discussie bij voorbaat de kop in gedrukt, terwijl Provinciale Staten hier nog niet over gedebatteerd hebben. Dit is een parodie op democratie”, zo stellen de drie partijen.

Tijdens een extra vergadering van de Commissie Ruimte op 6 mei hebben de raadsleden bij meerderheid besloten dat ze de RijnGouwelijn niet door de stad willen. Alleen de PvdA en het CDA waren onder de indruk van het bezoek van gedeputeerde Van Dijk (CDA) van de provincie Zuid-Holland, waarbij hij met 'doorzettingsmacht' dreigde. Raad en college van Burgemeester en Wethouders sturen echter een advies aan de provincie, waarin staat dat de RGL niet door Katwijk aangelegd moet worden.

Tijdens een besloten bijeenkomst op 22 april heeft gedeputeerde Van Dijk aan de gemeentebesturen en raadsleden van Noordwijk en Katwijk duidelijk gemaakt dat het dagelijks bestuur van de provincie Zuid-Holland, bestaande uit PvdA, VVD, CDA en CU-SGP, volkomen lak heeft aan de mening van zowel de inwoners als de politiek van beide gemeenten. Van Dijk dreigt weer eens met doorzettingsmacht, zoals hij dat ook bij Leiden heeft gedaan. SP-Leiden raadslid Julian van der Kraats en SP-statenlid Harre van der Nat schreven er een opiniestuk over. Volgens hen hoeven Katwijk en Noordwijk zich niet zo'n zorgen te maken over de zogenaamde doorzettingsmacht van de provincie. Lees hieronder het hele stuk.