Leiden

De NS heeft wederom een brief gestuurd naar de provincie, waarin ze zeggen dat de komst van de RGL verbetering van de dienstregeling Leiden – Utrecht in de weg staat. Op zich is dat niet verwonderlijk, want als er een vervoerder bijkomt op het bestaande spoor wordt het voor de NS minder interessant om daar (veel) te rijden. Het college van PvdA, VVD, CDA en GL heeft echter als keiharde voorwaarde voor het meewerken aan de RGL gesteld dat de dienstregeling naar Utrecht bij komst van de RGL wel verbeterd moet kunnen worden. De RGL zou dus voor het nieuwe college van de baan moeten zijn. De SP heeft schriftelijke vragen gesteld.

De commissie Ruimte en Bereikbaarheid vergaderde gisteren over nut en noodzaak van de RijnlandRoute. Die noodzaak stond voor alle partijen, behalve de SP en de CU, buiten kijf. Ondanks het rapport van TNO, dat aantoonde dat nut en noodzaak van de vierbaansweg nog helemaal niet vast staan. Voor Leiden is het nu vooral de vraag hoe de RijnlandRoute zo aangelegd kan worden, dat de bewoners van de Stevenshof er zo min mogelijk last van hebben.